Ford nabízí 4 motory EcoBoost s objemem 1,0-2,3 l a s výkonem od 74 kW (100 k) do 257 kW (350 k). Nejpopulárnější provedení 1.0 EcoBoost bylo už šestkrát za sebou vyhlášeno nejlepším motorem roku své kategorie v hlasování "Engine of the Year", a třikrát se dokonce stalo absolutním vítězem. Test Ford Fiesta Active 1.0 Ecoboost vs Kia Stonic 1.0 T-GDI. F earlier we put extra bills on the dealer's counter so that gray plastic was mostly painted or the body moved a bit closer to the asphalt. But although sports suspensions are still popular, surcharges tend to be paid for higher-set mixed breeds today. How fast is a Ford Focus 2022 1.0 EcoBoost 125HP Hybrid? The {carro} can reach 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in 10.2 seconds and has a top speed of 124 mph. Test: Ford EcoSport 1,0 EcoBoost – dobrý kompromis. Mestský crossover dnes už patrí medzi segmenty, ktoré nesmú chýbať v ponuke automobiliek. Väčšinou ide o alternatívu k malým mestským hatchbackom. Ford postavil do boja v konkurencii nabitej triede model EcoSport. Ford EcoSport je v podstate alternatívou k hatchbacku Fiesta. Ford Ecosport by rád nahradil v Česku tolik oblíbený model Fusion. František zkoušel, jestli se mu to daří. Dostal do ruky Ecosport 1.0 EcoBoost Titanium, tedy dobře vybavenou verzi s litrovým benzinovým turbomotorem. Líbily se mu věci, které oceňují důchodci - lehké nastupování, vyšší polohu za volantem nebo vyšší světlou výšku, díky níž může auto i s pohonem V příštím roce se očekává, že na scénu přijde Focus 1.0 EcoBoost, u kterého se očekávají emise CO2 do 99 g/km, což odpovídá spotřebě asi 4,2 l/100 km. Řada EcoBoost je aktuálně tvořena pěticí motorů, kam patří tříválec 1,0 l, čtyřválce 1,5, 1,6 a 2,0 l i vidlicový 6válec 3,5 l. Už nyní je některý z Pod kapotou tichá sila. Skúšané auto malo najmenší agregát v celej nižšej strednej triede, litrový trojvalec EcoBoost s výkonom 92 kW a krútiacim momentom 170 Nm. Nemyslel som si, že to niekedy priznám verejne, ale ten motor je naozaj skvelý. Trojnásobný držiteľ titulu Motor roka ho nemá asi len tak pre nič - za nič. Pre novinárov vyštrnagli jeden pekný kúsok vo výbave ST-Linie X s množstvom dodatočných doplnkov – vrátane praktického elektrického otvárania kufra či viacerých bezpečnostných a komfortných systémov. Z 27 090 € za Pumu 1.0 ST-Line X sme sa teda dostali na konečných 31 249 €. 3IyY.